NOSOTROS

BESTMETAL 4x4, nació desde la afición por el mundo del motor, unido a una gran pasión y experiencia en la restauración y personalización de vehículos 4x4.

El desarrollo de la creatividad, la utilización de software de diseño 3D, y los últimos métodos de fabricación, hacen que podamos convertir en realidad nuestras ideas para personalizar tu vehículo 4x4.

Control Numérico (CNC), TIG, y MIG MAG entre otros, son algunos de los procesos utilizados, para el corte, soldeo y deformado del metal.

Nos encargamos de todos los pasos de fabricación, desde la idea inicial, hasta el resultado final, haciendo así que podamos controlar los costes, y pudiendo trabajar con precios muy competitivos, sin sacrificar la calidad del producto final.

Nuestros años de experiencia, esfuerzo y dedicación, hacen que, cada vez más personas depositen su confianza en Bestmetal 

NOSOTROS

BESTMETAL 4x4, nació desde la afición por el mundo del motor, unido a una gran pasión y experiencia en la restauración y personalización de vehículos 4x4.

El desarrollo de la creatividad, la utilización de software de diseño 3D, y los últimos métodos de fabricación, hacen que podamos convertir en realidad nuestras ideas para personalizar tu vehículo 4x4.

Control Numérico (CNC), TIG, y MIG MAG entre otros, son algunos de los procesos utilizados, para el corte, soldeo y deformado del metal.

Nos encargamos de todos los pasos de fabricación, desde la idea inicial, hasta el resultado final, haciendo así que podamos controlar los costes, y pudiendo trabajar con precios muy competitivos, sin sacrificar la calidad del producto final.

Nuestros años de experiencia, esfuerzo y dedicación, hacen que, cada vez más personas depositen su confianza en Bestmetal 

PARAGOLPES

Todos nuestros diseños, son el resultado final de muchas horas de trabajo, dedicación y esfuerzo, combinados con la creatividad que va surgiendo después de una dilatada experiencia, contando también con los condicionantes de cada modelo de 4x4, y la búsqueda de un ajuste perfecto, a la vez que atractivo, una vez que son instalados en cada vehículo.

Siempre buscamos el montaje fácil y sencillo de cada uno de los paragolpes, para que cualquier persona con unos mínimos conocimientos, pueda ser capaz de instalarlos en su vehículo todoterreno.

Generalmente se fabrican en acero al carbono (hierro), combinando diferentes grosores, para que a la vez de que sean suficientemente resistentes, su peso no sea excesivo, dato éste de bastante importancia.

Siempre entregamos nuestros paragolpes totalmente rematados, para que la única y última tarea por parte de nuestros clientes, sea la instalación de los mismos.

Aunque utilizamos los más modernos procesos de corte, soldeo y deformación del material, el sistema manual, en las tareas de remate de cada uno de los paragolpes, es lo que realmente marca la diferencia en el resultado final.

PARAGOLPES

Todos nuestros diseños, son el resultado final de muchas horas de trabajo, dedicación y esfuerzo, combinados con la creatividad que va surgiendo después de una dilatada experiencia, contando también con los condicionantes de cada modelo de 4x4, y la búsqueda de un ajuste perfecto, a la vez que atractivo, una vez que son instalados en cada vehículo.

Siempre buscamos el montaje fácil y sencillo de cada uno de los paragolpes, para que cualquier persona con unos mínimos conocimientos, pueda ser capaz de instalarlos en su vehículo todoterreno.

Generalmente se fabrican en acero al carbono (hierro), combinando diferentes grosores, para que a la vez de que sean suficientemente resistentes, su peso no sea excesivo, dato éste de bastante importancia.

Siempre entregamos nuestros paragolpes totalmente rematados, para que la única y última tarea por parte de nuestros clientes, sea la instalación de los mismos.

Aunque utilizamos los más modernos procesos de corte, soldeo y deformación del material, el sistema manual, en las tareas de remate de cada uno de los paragolpes, es lo que realmente marca la diferencia en el resultado final.

HOMOLOGACIÓN

Todos nuestros paragolpes cumplen con los requisitos para que sean perfectamente homologables una vez que están instalados en cada vehículo, como “paragolpes de fabricación artesanal”, mediante proyecto técnico, como reforma de importancia.

Para cualquier reforma de importancia, te será exigido un proyecto técnico realizado por un ingeniero colegiado, un certificado de taller de vehículos, un certificado de conformidad de un laboratorio de automoción, y por último, la revisión de las reformas por parte de una estación I.T.V, para comprobar que éstas, cumplen los requisitos exigidos.

Te dejamos unos enlaces para que puedas visitarlos e informarte:

Real Decreto 866/2010, de 2 de julio, por el que se regula la tramitación de las reformas de vehículos. En vigor desde 14 de enero de 2011, con una cuarta revisión. 

Toda la legislación sobre reglamentación y homologación de vehículos.

HOMOLOGACIÓN

Todos nuestros paragolpes cumplen con los requisitos para que sean perfectamente homologables una vez que están instalados en cada vehículo, como “paragolpes de fabricación artesanal”, mediante proyecto técnico, como reforma de importancia.

Para cualquier reforma de importancia, te será exigido un proyecto técnico realizado por un ingeniero colegiado, un certificado de taller de vehículos, un certificado de conformidad de un laboratorio de automoción, y por último, la revisión de las reformas por parte de una estación I.T.V, para comprobar que éstas, cumplen los requisitos exigidos.

Te dejamos unos enlaces para que puedas visitarlos e informarte:

Real Decreto 866/2010, de 2 de julio, por el que se regula la tramitación de las reformas de vehículos. En vigor desde 14 de enero de 2011, con una cuarta revisión. 

Toda la legislación sobre reglamentación y homologación de vehículos.

OTROS ACCESORIOS

Disponemos ya de varios diseños de aros antidesllante, (beadlock) cortados con control numérico (CNC).

Los aros son para llantas de 15, 16, y 17 pulgadas, con un auténtico anillo de centraje del neumático, libres de tuercas, con 24 tornillos de dureza 10/9 y de fácil montaje.

Nota importante: La soldadura del aro interior, el cual va soldado a la llanta, debe de estar perfectamente ejecutada y libre de porosidades, ya que está sometida a aire a presión.

También fabricamos defensas tubulares, (mataburros) para nuestros modelos de paragolpes, estriberas, y arcos de seguridad, o barras antivuelco… Para este tipo de productos, contactar con nosotros para consultas e información.

OTROS ACCESORIOS

Disponemos ya de varios diseños de aros antidesllante, (beadlock) cortados con control numérico (CNC).

Los aros son para llantas de 15, 16, y 17 pulgadas, con un auténtico anillo de centraje del neumático, libres de tuercas, con 24 tornillos de dureza 10/9 y de fácil montaje.

Nota importante: La soldadura del aro interior, el cual va soldado a la llanta, debe de estar perfectamente ejecutada y libre de porosidades, ya que está sometida a aire a presión.

También fabricamos defensas tubulares, (mataburros) para nuestros modelos de paragolpes, estriberas, y arcos de seguridad, o barras antivuelco… Para este tipo de productos, contactar con nosotros para consultas e información.

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